Motosvet novice

Subscribe to Motosvet novice feed Motosvet novice
Največja slovenska skupnost ljubiteljev motociklizma
Updated: 1 hour 54 min ago

Simon Marčič bo dirkal na Erzbergrodeo z Ducati DesertX

30. May 2024 - 0:47

Simon Marčič bo na Erzberg Rodeo 2024 dirkal z Ducati DesertX. Tekmovanje v avstrijskem rudniku železa vključuje Rocket Ride, prolog in glavno dirko. Marčič, znan po Dakarju, se vrača k enduro koreninam.

Letošnji Erzberg Rodeo je pred vrati in slovenski dirkač Simon Marčič je nedavno napovedal udeležbo z motorjem Ducati DesertX. Po zadnjih informacijah bo del tovarniške ekipe Ducati, skupaj z velikimi imeni, kot sta osemkratni svetovni enduro prvak Francoz Antoine Meo in večkratni nemški enduro prvak Patrick Neisser. Za Marčiča bo to drugi štart na tej najtežji extreme enduro dirki, saj je na Erzbergrodeu nastopil že lani z Dakar motorjem.

Simon Marčič / Dakar 2024

Erzberg Rodeo je štiridnevno tekmovanje na avstrijskem Koroškem. Dirka poteka po odprtem rudniku železa. V četrtek zvečer je na sporedu tako imenovani “Rocket Ride”, kjer tekmovalci premagujejo strme vzpone na treh policah v rudniku na najhitrejši možni način. V petek in soboto so na sporedu kvalifikacije (prolog) za glavno dirko. V kvalifikacijah nastopi 1500 voznikov, le 500 pa se jih uvrsti na nedeljsko glavno dirko.

Letos bomo Simona videli na prologu in izzivu Mitas Rocket Ride. Za dirkača, ki ga sponzorira Mitas, je to priložnost, da pokaže, kaj zmore težak motor na zahtevnem terenu.

Marčič je znan predvsem po svoji udeležbi na reliju Dakar. Doslej je sodeloval na desetih izvedbah Dakarja, letos pa je osvojil prestižni naziv Dakar Legend.

Na Erzberg Rodeo se ponovno vrača k svojim enduro koreninam in letos bo gotovo skušal preseči prejšnji rezultat.

O Simonu Marčiču

Simon je rojen športnik, ki že od malih nog svoje življenje gradi okoli koles in motorjev. Svojo kariero je začel kot BMX in downhill MTB dirkač, njegova strast do dveh koles pa ga je sčasoma pripeljala v motošport – sprva v enduro in kasneje v reli. Leta 2014 se je prvič udeležil relija Dakar, kar so bile njegove sanje. Od takrat je na tem legendarnem reliju dirkal desetkrat, leta 2024 pa si je pridobil naziv legenda Dakarja. Kategorija Original by Motul, v kateri sodeluje, je prava preizkušnja dirkaških spretnosti, vzdržljivosti in mehaničnih sposobnosti, saj tekmovalci nimajo zunanje podpore in so dirko prisiljeni odpeljati sami.

The post Simon Marčič bo dirkal na Erzbergrodeo z Ducati DesertX appeared first on motosvet.com.

BMW R20 Concept: Umetnina na dveh kolesih

27. May 2024 - 12:42

V prečudovitem okolju Villa d’Este ob jezeru Como je BMW Motorrad razkril svojo najnovejšo dizajnersko stvarotev: konceptni motocikel BMW R20. Motocikel predstavlja vrhunec rokodelstva in predstavlja poosebitev kulskega dizajna, izpopolnjenega do zadnje podrobnosti.

Drzen slog se sreča z vrhunskim inženiringom

Koncept BMW R20 je motocikel, ki združuje klasičen dizajn in vrhunsko tehniko. Njegovo osrčje je legendarni zračno-oljno hlajeni motor Big Boxer. Markus Flasch, vodja BMW Motorrad, pravi: “BMW R20 Concept je mehanska mojstrovina. V središču se nahaja Big Boxer. Nezamenljiv BMW Motorrad.”

BMW R20 Concept Avtentičen, vrhunski, kul

BMW R 20 Concept je vizija modela Roadster, ki navdušuje s svojo močno prisotnostjo v stilu sproščenega gospoda. Oči in srce sledijo impresivni obliki prek ročno izdelanega sedeža vse do kratkega, vpadljivega zadka vozila. Oblikovan rezervoar v signalni barvi “bolj vroče od roza” iz 70-ih let je prava paša za oči.

BMW R20 Concept

Ogrodje, ki je bilo popolnoma na novo razvito in z glavnim okvirjem iz črnih dvojnih zank iz krom-molibdenovih jeklenih cevi tvori hrbtenico. Črna kolesa 17×6.25 palcev zadaj in 17-palčnim kolesom z naperami ter pnevmatiko dimenzije 120/70 spredaj, koncept BMW R20 združijo v tradicionalnost in modernost.

BMW R20 Concept Vrhunska tehnična dovršenost

Preizkušeni sistem BMW Paralever se predstavlja v novi dvo-ročni različici, pri čemer je nihajna roka izdelana iz krom-molibdenovega jekla, vzmet pa iz aluminija. Kinematika je zasnovana tako, da je navor popolnoma uravnotežen. Pogonska gred, ki je bila konceptualno prevzeta iz modela R18, je bila skrajšana za optimalno integracijo v roadster. Popolnoma nastavljivi amortizerji iz linije Öhlins Blackline zagotavljajo optimalno delovanje tako spredaj kot zadaj. Osnovna geometrija vozila ima kot glave krmiljenja 62,5°, pa tudi medosno razdaljo 1.550 mm. Vrhunsko zaviranje omogočajo radialno nameščene zavore ISR – spredaj s šestimi bati, zadaj pa s štirimi. Poleg tega 2-v-2 izpušni sistem ustvari želen zvočni pečat in popolnoma zaokroži celoten dizajn.

#tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-9-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-12-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-14-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-15-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-21-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-20-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-22-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item8 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-23-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item9 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-25-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item10 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-26-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item11 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-27-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item12 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-28-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item13 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-30-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item14 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item15 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-17-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item16 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-7-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item17 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-4-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item18 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-5-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item19 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-6-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item20 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-8-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item21 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-10-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item22 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-11-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item23 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-18-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item24 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-19-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item25 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-32-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item26 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-33-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item27 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item28 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item29 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/BMW-R20-Concept-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } BMW R20 Concept 1 od 29 Doživite čar kulture Big Boxerja

Srce in duša koncepta BMW R20 ostaja zračno-oljno hlajeni motor Big Boxer z gibno prostornino 2.000 ccm. Posebna značilnost je edinstven bočni pogled: spremljanje poti zraka skozi odprte sesalne lijake v lopute in valje ter skozi izpušni sistem in cevi v obliki megafona, kar ustvarja prepoznaven zvok Big Boxerja.

The post BMW R20 Concept: Umetnina na dveh kolesih appeared first on motosvet.com.

Red Bull Erzbergrodeo 2024: Največji Enduro spektakel od 30. maja do 2. junija!

27. May 2024 - 8:45

Od 30. maja do 2. junija bo v Eisenerzu potekal že 28. Red Bull Erzbergrodeo – edinstven motoristični offroad dogodek, kjer se bodo na “gori železa”, številni profesionalni vozniki in ambiciozni amaterski vozniki iz več kot 50 držav, potegovali za dragocene točke v svetovnem prvenstvu FIM Hard Enduro.

Erzberg Rodeo 2023 / Foto: Klaus Listl

Festival se bo tradicionalno začel s četrtkovim Mitas Rocket Ride dirko, kjer bo 300 tekmovalcev zagotovo navdušilo množico. Po kvalifikacijskih vožnjah bo 48 najhitrejših napredovalo v superfinale.

Petek in sobota bosta namenjena Blakläder Iron Road Prologue, kjer se bo 1.308 udeležencev soočilo z 15-kilometrsko dirko po Erzbergu. Najhitrejši bodo osvojili mesto na nedeljskem glavnem dogodku, kjer bo 500 najhitrejših tekmovalo za naslov prvaka.

Organizatorji pripravljajo tudi Siberia Trial Xtreme Challenge, kjer bo 200 tekmovalcev tekmovalo na enakih GASGAS trial motorjih za vstopnico za finalno nedeljsko dirko.

Na voljo bo tudi pester program zabavnih dogodkov. Poleg dirk se bodo odvijali številni spremljevalni dogodki. Vsekakor ne smete zamuditi legendarnih zabav v šotoru Egger Bier. Za vse, ki si dogodka ne morejo ogledati v živo, bo omogočen neposreden prenos na ServusTV in Red Bull TV.

Manuel Lettenbichler zmagovalec Red Bull Erzbergrodeo 2023 / Foto: Philip Platzer

Pridružite se nam na največjem enduro spektaklu leta, kjer vas čaka nepozabna kombinacija adrenalina, strasti in motoristične akcije!

The post Red Bull Erzbergrodeo 2024: Največji Enduro spektakel od 30. maja do 2. junija! appeared first on motosvet.com.

Paul Yaffe: BMW R 18 B – Mojstrovina, ki združuje klasiko in sodobnost

24. May 2024 - 10:57

Ustvarjalec custom motociklov Paul Yaffe je znova presegel pričakovanja s svojo najnovejšo mojstrovino, unikatno predelavo BMW R 18 B. Združitev klasične estetike hot roda z značilnim BMW slogom je dokaz Yaffejeve odličnosti kot oblikovalca.

Paul Yaffes / Custom BMW R-18 / Foto: Michael Lichter. Legenda ameriške custom scene

Od leta 1991 je Paul Yaffe ključna osebnost v svetu custom motociklov. Ustanovitelj podjetja American Legend Motorcycle Company, ki se je razvilo v Paul Yaffe’s Bagger Nation, je osvojil številne nagrade, vključno s tremi nagradami “Najlepši motocikel na svetu” ter leta 2015 omembo v “Sturgis Hall of Fame”. Njegove kreacije so bile omenjene v več kot 300 člankov v revijah in v najrazlićnejđih televizijskih oddajah.

Paul Yaffes / Custom BMW R-18 / Foto: Michael Lichter. Najnovejša mojstrovina

Paul Yaffejeva najnovejša stvaritev je predelan BMW R 18 B, ki je bil premierno predstavljen na letošnjem MBE Showu v Veroni v Italiji. Da bi s svojo kreacijo čim bolj povzel bistvo BMW-ja in da bi hkrati vključevala tudi bistvo hot roda, je Yaffe preživel veliko časa s spoznavanjem BMW R 18 B in z njim prevozil na tisoče kilometrov. Ključne prilagoditve vključujejo 26-palčno prednje kolo, raztegnjen in nagnjen okvir, ročno izdelan jekleni sprednji blatnik in predelan oklep.

Paul Yaffes / Custom BMW R-18 / Foto: Michael Lichter. Klasični videz Lead Sled

Yaffejeva zasnova, ki ostaja zvesta klasični estetiki Lead Sled, vključuje sofisticirano zračno vzmetenje, prilagojene stranske cevi in brezčasno globoko sijajno črno barvo. Končne izboljšave vključujejo unikatni sistem z visoko pretočnimi pregradami in natančno izdelan tristen izpušni sistem, ki zagotavlja optimalno zmogljivost in klasičen zvok hot roda.

Elegantna nova silhueta in profil motocikla sta poudarjena brez moteče grafike, s poudarkom na preprosti, a privlačni zasnovi. Globoko sijajna črna barva se lepo ujema s klasično rdečo notranjostjo, kar ustvari osupljiv vizualni učinek. Končni rezultat je spektakularna kombinacija klasične estetike hot roda in sodobnega BMW sloga.

#tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-21-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-14-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-12-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-13-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-15-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-17-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item8 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-19-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item9 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item10 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-5-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item11 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-4-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item12 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-6-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item13 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-8-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item14 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-9-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item15 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-10-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item16 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-11-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item17 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-22-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item18 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-23-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item19 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-24-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item20 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-25-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item21 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-26-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item22 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Custom-Paul-Yaffe-BMW-R-18-B-3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 od 22

The post Paul Yaffe: BMW R 18 B – Mojstrovina, ki združuje klasiko in sodobnost appeared first on motosvet.com.

Akrapovič na Red Bull Erzbergrodeo: preizkus vzdržljivosti in zmogljivosti izpušnih sistemov

24. May 2024 - 10:11

Akrapovič se tudi letos udeležuje štiridnevnega spektakla Red Bull Erzbergrodeo v Avstriji, enega najzahtevnejših motokros dogodkov na svetu. Dogodek, ki poteka med 30. majem in 2. junijem, je idealna priložnost za preizkušanje vzdržljivosti njihovih izpušnih sistemov.

Akrapovič bo znova gostil tudi Akrapovič Speed Challenge, kjer se številni tekmovalci pomerijo v hitrosti dirki, ki poteka na zahtevni gramozni progi. Najhitrejši voznik bo nagrajen s 1.500 evri.

Obiskovalci lahko obiščejo tudi Akrapovičev razstavni prostor, kjer bodo predstavljeni najnovejši izpušni sistemi za KTM, Husqvarna in GASGAS. Na ogled bodo postavljeni tudi razlilčne dirkalne motorje iz MotoGP, TrialGP in RallyGP.

#tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/akrapovic-na-Red-Bull-Erzbergrodeo-1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/akrapovic-na-Red-Bull-Erzbergrodeo-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/akrapovic-na-Red-Bull-Erzbergrodeo-3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/akrapovic-na-Red-Bull-Erzbergrodeo-4-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 od 4

 

 

The post Akrapovič na Red Bull Erzbergrodeo: preizkus vzdržljivosti in zmogljivosti izpušnih sistemov appeared first on motosvet.com.

Kako izbrati pravo motoristično čelado: Nasveti za varno in udobno vožnjo

24. May 2024 - 7:00

Medtem ko se vožnja z motorjem lahko zdi svobodna in vznemirljiva, je varnost na cesti vedno na prvem mestu. In prav motoristična čelada je tista, ki lahko reši življenje v primeru nesreče. Toda kako izbrati pravo čelado, ki bo zagotovila tako varnost kot tudi udobje med vožnjo? Tu je nekaj ključnih nasvetov.

Zaščita in udobje: Naloga motoristične čelade

Namen čelade ni le zaščita glave pred udarci, temveč tudi zagotavljanje udobja med vožnjo. Čelada ščiti pred vremenskimi vplivi, kot so veter, dež, prah in žuželke, kar je ključno za udobno vožnjo. Poleg tega ščiti tudi oči pred neprijetnimi vremenskimi vplivi, kar lahko poveča koncentracijo in varnost vožnje.

Kako izbrati pravo čelado?

Pri nakupu čelade je pomembno upoštevati namembnost in obliko školjke. Prav tako je ključnega pomena, da izberete pravilno velikost čelade. Izmerite obseg glave v višini obrvi in poiščite ustrezno velikost, ki vam bo zagotovila optimalno prileganje.

Zakaj je pravilna velikost pomembna?

Čelada, ki ni prave velikosti, lahko povzroči nelagodje in celo glavobole med vožnjo. Prevelika čelada ne nudi ustrezne zaščite in lahko drsi z mesta ter ovira pogled, medtem ko premajhna čelada ne zagotavlja zadostne zaščite. Zato je ključnega pomena, da preizkusite več modelov in velikosti ter izberete tisto, ki vam najbolj ustreza.

Kakšna je moja številka čelade?

Izmerite obseg glave s šiviljskim metrom v višini obrvi – izmerjeni centimetri ustrezajo oznaki velikosti:

  • 52 = XXS,
  • 54 = XS,
  • 56 = S,
  • 58 = M,
  • 60 = L,
  • 62 = XL,
  • 64 = XXL,
  • 66 = XXXL.
Nasveti za uspešen nakup
  • Namembnost: Glede na vrsto vožnje izberite ustrezno čelado, bodisi potovalno, športno, off-road ali za vožnjo naked modelov.
  • Kakovost in cena: Upoštevajte tudi kakovost in ceno čelade ter se prepričajte, da izberete kakovosten izdelek, ki ustreza vašemu proračunu.
  • Preizkusite več modelov: Ne obremenjujte se s prvo čelado, ki jo zagledate. Preizkusite več modelov in velikosti, da najdete popolno prileganje.
  • Pravilno prileganje: Prepričajte se, da čelada tesno objame vašo glavo in ne drsi z mesta, ko jo nosite.

S pravilno izbrano motoristično čelado boste lahko uživali v varni in udobni vožnji, ne da bi se morali skrbeti za varnost svoje glave. Zato ne odlašajte in izberite čelado, ki bo postala vaš zvesti spremljevalec na cesti.

#MotorističnaČelada #VarnostNaCesti #UdobnaVožnja #NasvetiZaMotoriste #IzbiraČelade #MotorističnaVarnost #Motociklizem #VarujSvojoGlavo

The post Kako izbrati pravo motoristično čelado: Nasveti za varno in udobno vožnjo appeared first on motosvet.com.

Prava velikost motoristične čelade: Ključ do vaše varnosti

23. May 2024 - 21:11

Izbira prave velikosti motoristične čelade je ključnega pomena za vašo varnost in udobje. Povprečno izkušen motociklist pogosto poseže po preveliki čeladi, zato je pomembno, da upoštevate nekaj osnovnih nasvetov pri nakupu.

1. Merjenje obsega glave

Pravilno izmerjen obseg glave je ključ do izbire prave velikosti čelade. Uporabite šiviljski meter in izmerite obseg glave v višini obrvi. Velikosti čelad so označene na zadnji strani čelade in se razlikujejo od XS (53-55 cm) do XXL (63-65 cm). Na primer, velikost M (medium) ustreza obsegu glave 57-59 cm.

2. Pomembnost pomerjanja

Pri nakupu čelade ne hitite. Pomerite več različnih velikosti in modelov, obdržite čelado na glavi dalj časa in šele nato se odločite za nakup. Pravilno izbrana čelada tesno zdrsne na glavo in morda sprva daje občutek neudobja, vendar je to normalno.

3. Pretesna čelada

Pretesna čelada zelo težko zdrsne na glavo, pritiska in mečka lica ter povzroča bolečine v predelu čela. Če čelada po krajšem času povzroči bolečine v sencih in čelu, je premajhna in jo je treba zamenjati.

4. Prevelika čelada

Prevelika čelada takoj daje občutek udobja in zračnosti, vendar je zavajajoče. Med vožnjo se premika, trepeta, dviga na glavi in omejuje pogled. Prav tako omogoča vstop nezaželenega zraka, kar lahko povzroči prepišnost in zmanjšuje varnost ob udarcu.

5. Pritrditev in testiranje

Pri pomerjanju čelade v trgovini si jo skrbno namestite in pritrdite s podbradnim pasom. Preverite, ali čelada drsi ali se premika na glavi. Resni prodajalci vam omogočijo testiranje čelad med vožnjo in priporočajo, da jo doma nosite vsaj 30-40 minut. Če vas začne boleti glava, je čelada premajhna.

6. Nasveti in servis

Preverite možnost testiranja in servisiranja čelade pri prodajalcu. Pomembno je, da imate dostop do nadomestnih delov in servisa. Pri nakupu upoštevajte tudi varnostne standarde in homologacijo.

Za konec

Izbira prave velikosti čelade je ključna za vašo varnost in udobje. Ne hitite z nakupom, izmerite obseg glave, pomerite več modelov in preizkusite čelado doma. S temi nasveti boste našli čelado, ki vam bo zagotovila varno in prijetno vožnjo.

Obiščite temo Čelade od A do Ž na motosvet forumu.

The post Prava velikost motoristične čelade: Ključ do vaše varnosti appeared first on motosvet.com.

Nakup motoristične čelade preko spleta: Kaj morate vedeti

23. May 2024 - 8:16

Nakup motoristične čelade preko spleta je lahko mamljiv, vendar skriva številne pasti. Preden opravite nakup, preberite naše nasvete, da se izognete težavam in zagotovite, da bo vaša čelada varna in udobna.

Različne notranje školjke

Notranje školjke istega modela čelade se lahko precej razlikujejo glede na trg. Proizvajalci lahko izdelujejo različne ergonomske modele za azijske, ameriške in evropske uporabnike. Četudi ste čelado pomerili v trgovini in naročili enako velikost preko spleta, obstaja možnost, da nova čelada ne bo ustrezala.

Pomembnost pomerjanja

Velikostni razredi niso vedno enaki med različnimi proizvajalci in modeli. Pred vsakim nakupom je nujno, da čelado pomerite. Novo čelado nosite doma (ne med vožnjo) vsaj eno uro, da preverite, ali se prilega pravilno. Če po tem času občutite bolečine, je velikost neustrezna in čelado je treba zamenjati.

Dolgotrajna uporaba in servis

Čelado boste uporabljali več let, zato je pomembno, da razmislite o možnostih servisa in dostopnosti nadomestnih delov. Umazanija, poškodbe vizirja in obraba notranjih delov so pogoste težave. Preverite, ali bo spletno mesto, kjer kupujete, še vedno aktivno čez nekaj let, ko boste morda potrebovali servis.

Garancija in reklamacije

Proizvajalci nudijo garancijo za morebitne napake, vendar se velikokrat zgodi, da boste morali reklamacije uveljavljati pri prodajalcu. Pri spletnem nakupu je pomembno preveriti, kako je urejen postopek reklamacij in vračil.

Varnostni standardi

Varnostni standardi se razlikujejo po svetu. Ameriški SNEL/DOT in angleški BSI ne ustrezajo evropski homologaciji, ki je v veljavi tudi v Sloveniji. Prepričajte se, da ima čelada ustrezen varnostni certifikat. Spletni ponudniki včasih trdijo, da so čelade homologirane, a so znani primeri, ko to ni držalo, kar je lahko težava pri uveljavljanju zavarovanja ali med policijskim pregledom.

Za konec

Nakup motoristične čelade preko spleta je lahko tvegano, zato upoštevajte te nasvete. Preverite velikost, prilagodljivost, možnosti servisa in varnostne standarde. Le tako boste zagotovili, da bo vaša čelada varna, udobna in dolgotrajna.

The post Nakup motoristične čelade preko spleta: Kaj morate vedeti appeared first on motosvet.com.

Rekordni obisk Biker Fest International 2024

22. May 2024 - 11:58

38. Biker Fest International (BFI) je obiskalo rekordno število obiskovalcev in s tem je potrdil svoj status kot vodilni moto dogodek v Italiji.

Med 9. in 12. majem se je v Lignanu Sabbiadoro zbralo kar 240.000 motoristov in obiskovalcev iz celotne Italije ter drugih evropskih držav, kot so Avstrija, Nemčija, Slovenija, Češka in Madžarska.

BFI ponuja širok spekter aktivnosti, ki segajo daleč onkraj tradicionalnih moto srečanj. Letos je bilo na voljo 5.000 brezplačnih testnih voženj, mini off-road raid Cavalcata Tassellata, spektakularna razstava ameriških avtomobilov US Car Reunion, e-Mobility območje in 50cc Fever Fest, posvečen starinskim mopedov.

Za zabavo so postregli tudi z 11 rock koncerti in s tradicionalno sobotno parado Saturday Light Fever, ki je pritegnila na tisoče motoristov in gledalcev.

BFI vsako leto uvede nove zanimivosti, ki pritegnejo še več obiskovalcev. Letos je bil posebna atrakcija Chicano Show, posvečen mehiškim Harley-Davidson motorjem. Slednje  je le še dodatno izboljšalo kakovost najstarejše evropske razstave custom motorjev, ki poteka neprekinjeno že od leta 1987.

BFI je že napovedal naslednji Italian Bike Week, ki bo potekal med 12. in 15. septembrom. Dogodek obljublja še več vznemirljivih aktivnosti in priložnosti za motoriste, da se povežejo in delijo svojo strast do motorjev.

The post Rekordni obisk Biker Fest International 2024 appeared first on motosvet.com.

Prava velikost motoristične čelade: Ključ do varne vožnje

22. May 2024 - 6:39

Čelada je eden najpomembnejših delov motoristične opreme, zato je pravilna izbira ključna za vašo varnost. Tukaj so nasveti, kako izbrati pravo velikost čelade.

1. Upoštevajte namembnost čelade

Pri nakupu čelade najprej upoštevajte njeno namembnost – ali potrebujete potovalno, športno, offroad ali čelado za voznike naked modelov? Prav tako je pomembna izbira oblike školjke: integralna, jet ali z dvižnim bradnim ščitnikom.

2. Izmerite obseg glave

Izmerite obseg glave s šiviljskim metrom v višini obrvi. Izmerjeni centimetri ustrezajo oznaki velikosti:

  • 52 = XXS
  • 54 = XS
  • 56 = S
  • 58 = M
  • 60 = L
  • 62 = XL
  • 64 = XXL
  • 66 = XXXL
3. Zakaj je pravilna velikost tako pomembna?
  • Varnost: Prevelika čelada ne nudi ustrezne zaščite in lahko ovira pogled, medtem ko premajhna čelada povzroča nelagodje in bolečine.
  • Udobje: Čelada, ki se dobro prilega, je manj prepišna, manj glasna in udobnejša za uporabo.
  • Vzdržljivost: Notranjost pravilno prilegajoče se čelade se manj obrablja, saj je manj premikanja in drgnjenja.
4. Kako prepoznati preveliko čelado?

Prevelika čelada zelo lahko zdrsne na glavo, ne objame glave v celoti in lahko zdrsne z mesta, ko obrnemo glavo. Med vožnjo pri visoki hitrosti drsi gor in nazaj. Če čelada zdrsne, ko jo zapnemo in potegnemo čez zatilje, je prevelika.

5. Vedno preizkusite več modelov

Ne kupujte čelade brez, da bi jo pomerili. Preizkusite več modelov, saj se oblike in velikosti školjk različnih modelov razlikujejo. Novo čelado doma nosite vsaj eno uro – če vas začne boleti glava, je verjetno premajhna in jo je treba zamenjati za večjo ali drug model.

Za konec

Izbira pravilne velikosti motoristične čelade je ključna za vašo varnost in udobje. Ne hitite z nakupom – izmerite obseg glave, preizkusite več modelov in se prepričajte, da se čelada pravilno prilega. S temi nasveti boste izbrali čelado, ki vam bo zagotovila varno in prijetno vožnjo.

The post Prava velikost motoristične čelade: Ključ do varne vožnje appeared first on motosvet.com.

Nasveti za nakup motoristične čelade: Na kaj morate biti pozorni

21. May 2024 - 20:30

Nakup motoristične čelade naj ne bo loterija. Na vaše dobro počutje med vožnjo vplivajo številni dejavniki, vključno s kvaliteto čelade, pravilno izbiro velikosti in namenom uporabe. Tukaj je nekaj ključnih nasvetov, kako izbrati pravo čelado za vaše potrebe.

1. Preverite kvaliteto čelade

Kvaliteta čelade je najpomembnejši dejavnik. Iščite čelade, ki imajo ustrezne certifikate in so izdelane iz kakovostnih materialov. Čelada mora nuditi optimalno zaščito v primeru nesreče, zato ne sklepajte kompromisov pri kakovosti.

2. Izberite pravo velikost

Pravilna velikost čelade je ključna za udobje in varnost. Čelada mora tesno prilegati vaši glavi, vendar ne sme biti pretesna. Preizkusite več velikosti in oblik, da najdete tisto, ki vam najbolje ustreza. Velikost lahko preverite tako, da si čelado nataknete in poskusite premikati glavo – čelada se ne sme premikati.

3. Upoštevajte namen uporabe

Različne vrste voženj zahtevajo različne tipe čelad. Če večinoma vozite po mestu, bo odprta čelada morda primerna. Za daljše poti in višje hitrosti pa je boljša izbira integralna čelada, ki nudi večjo zaščito in zmanjšuje hrup vetra.

4. Preizkusite čelado osebno

Največ, kar lahko storite za lastno zadovoljstvo, je, da osebno preizkusite izbrani model čelade – in to na lastnem motociklu! Noben testni voznik ali kolega ne bo bolje ocenil ustreznosti čelade kot vi sami. Preizkušanje čelade med vožnjo vam bo dalo vpogled v njeno udobje, zvočno izolacijo in stabilnost pri različnih hitrostih.

5. Preverite dodatne vplive

Na udobje med vožnjo vplivajo tudi nagib vetrobranskega stekla, kroženje zraka na motociklu, način vožnje in drža motorista. Upoštevajte te dejavnike pri izbiri čelade. Različni modeli čelad se različno obnašajo v različnih pogojih, zato je osebno testiranje ključnega pomena.

6. Izkoristite možnost testnih voženj

Z blagovno znamko Nolan je preizkušanje preprosto. Izbrane modele čelad v vseh velikostih lahko brezplačno testirate v prodajnem salonu Compaco v Velenju. Prav tako lahko po predhodnem dogovoru preizkusite čelade v kateremkoli Nolanovem pooblaščenem prodajnem centru v Sloveniji.

Za konec

Nakup motoristične čelade je pomembna odločitev, ki vpliva na vašo varnost in udobje med vožnjo. Ne kupujte na slepo – preverite kakovost, izberite pravo velikost, upoštevajte namen uporabe in vedno preizkusite čelado osebno. Izkoristite možnosti testnih voženj, da boste prepričani, da je vaša izbira prava. S temi nasveti boste našli čelado, ki bo ustrezala vašim potrebam in vam zagotavljala varno vožnjo.

The post Nasveti za nakup motoristične čelade: Na kaj morate biti pozorni appeared first on motosvet.com.

Najštevilčnejša dobrodelna vožnja gospodov

21. May 2024 - 10:40

Letošnji, že dvanajsti DGR je bil z lepo vremensko napovedjo in najobsežnejšo organizacijo do sedaj tudi po številu prijavljenih in prisotnih motoristov najbolj obiskan odkar organiziramo ta dogodek.

Distinguished Gentleman’s Ride Ljubljana 2024. Foto: Janez Mandeljc

217 ljubiteljev klasičnih motorjev in uglajene kulture se je zbralo v Češminovem parku v Domžalah. In še en podatek nam pove ogromno. Ti gospodje in gospe, ki podpirajo zdravje moških, ki ozaveščajo in širijo besedo o pomembnosti DGR-ja, s čimer podpirajo raziskave raka na prostati in duševnem stanju moških, prav ti so hkrati tudi dobrodelni, saj smo letos v Sloveniji zbrali več kot 4.000€.

Distinguished Gentleman’s Ride Ljubljana 2024. Foto: Janez Mandeljc

Potrebno pa je ta dogodek postaviti v širšo sliko, saj je bilo podobnih dogodkov na isti dan več kot 950, v več kot 100 državah sveta. Za dober namen se je zbralo več kot 110 tisoč voznikov, skupaj pa se je za raziskave zbralo več kot 6,5 milijona eurov.

Paradno moto vožnjo smo pričeli in zaključili v objemu omenjenega zelenega parka. V mestu, a hkrati z občutkom v naravi, smo kavarno Češmin povsem okupirali. Še vedno se je sem in tja našel kakšen prostor za obiskovalce dogodka, ki so si z zanimanjem ogledovali dvokolesne lepotce in elegantno oblečene voznike. Na vožnji smo se ustavili  pred Mestno hišo v Ljubljani in tam s svojo unikatnostjo poželi iskreno navdušenje s strani Ljubljančanov, obiskovalcev in turistov. Vožnjo smo zaključili tam, kjer smo jo tudi začeli, v Domžalah.

Distinguished Gentleman’s Ride Ljubljana 2024. Foto: Janez Mandeljc

V kratkem programu sta nas najprej pozdravila domžalska županja mag. Renata Kosec in podžupan Borut Ernestl, mi pa smo jima v zahvalo za podporo kot soorganizator dogodka, podarili spominski zaščitni znak dogodka. Umetelne brke, seveda. Ker smo na dogodku želeli izpostaviti tudi odgovorno udejstvovanje na cesti, smo organizirali štart brez alkohola. Pri tej nameri, nas je podprla tudi Pivovarna Laško, skupaj smo pripravili projekt ”Le pravi gentleman vozi 0,0′. Lahko nam verjamete, da so bili nad idejo odgovornega pitja, prisotni več kot navdušeni.

Distinguished Gentleman’s Ride Ljubljana 2024. Foto: Janez Mandeljc

Predstavili so se tudi posamezniki društev npr. predsednik Društva uroloških bolnikov Slovenije, Igor Antauer in predstavnica Slovenskega centra za raziskovanje samomora, Lucija Rojs. Pomembno sporočilo je bilo, da je preventiva tista, ki nam omogoči kvalitetnejše življenje.

Za neljube situacije s prevoznimi sredstvi je s svojo ekipo poskrbela gospa Natalija Jerman iz Moto center Jerman, ki je kot predstavnica svetovnega sponzorja dogodka motociklov Triumph, z nami vsako leto. Po zaključenih podelitvah dobrodelnih brkov so za vse zbrane v parku, v živo zaigrali člani rock’n’roll skupine EightBomb.

Na spletni strani brkonja.si si boste v kratkem lahko ogledali video, celotno fotogalerijo utrinkov iz vožnje, druženja in seveda slavnega in nenadomestljivega slikanja na rdeči preprogi.

Se ponovno srečamo na DGR Ljubljana 2025!

#DGR2024               #GentlemansRide             #SideBySideWorldwide

The post Najštevilčnejša dobrodelna vožnja gospodov appeared first on motosvet.com.

BMW je predstavil Avtomatiziranega Pomočnika pri Prestavljanju (ASA)

21. May 2024 - 7:41

BMW je predstavil avtomatiziranega pomočnika pri prestavljanju (ASA), ki popolnoma avtomatizira delovanje sklopke in omogoča ročno ali avtomatsko prestavljanje ter tako še povečuje užitek med vožnjo.

ASA uporablja elektromehanske aktuatorje za avtomatizacijo sklopke in prestavljanja, kar odpravlja potrebo po ročnem upravljanju sklopke. Zagotavlja hitre, natančne prestavne spremembe, zmanjšuje delovno obremenitev voznika in izboljšuje povezavo z motorjem.

V načinu ‘M’ voznik še vedno upravlja prestavne spremembe s stopalom, medtem ko način ‘D’ optimizira avtomatsko prestavljanje za učinkovitost in stabilnost. Avtomatizacija sklopke in prestavljanja omogoča bolj sproščeno in prijetno vožnjo, še posebej v zahtevnih razmerah. Elektromehanski aktuatorji in napredni elektronski nadzor zagotavljajo gladko delovanje, z možnostjo ročnega ali avtomatskega prestavljanja ter preprečujejo zastoje motorja.

Koristi avtomatskega pomočnika pri prestavljanju (ASA):

  • Popolnoma odpravlja potrebo voznika po upravljanju sklopke.
  • Dinamične in udobne prestavne spremembe za večje užitke med vožnjo.
  • Možnost izbire med ročnim ali avtomatskim prestavljanjem.
  • Samodejno prilagaja prestavne spremembe dinamičnim željam voznika v avtomatskem načinu D.
  • Odpravlja možnost zastoja motorja zaradi neugodnih prestavnih sprememb.

Zahvaljujoč hitrim in prilagojenim prestavnim sekvencam postane vožnja z avtomatiziranim pomočnikom pri prestavljanju še bolj užitkarska. Zmanjšana delovna obremenitev voznika omogoča še bolj udobno vožnjo. Poleg tega natančno delovanje sklopke ustvarja še bolj neposredno povezavo z močnim bokser motorjem, olajšuje nadzor nad vožnjo preko ročice plina in prestavne ročice.

The post BMW je predstavil Avtomatiziranega Pomočnika pri Prestavljanju (ASA) appeared first on motosvet.com.

Revolucionarno: James Bruton predstavil kolo, ki se premika v vse smeri

21. May 2024 - 7:30

YouTube izumitelj James Bruton je ustvaril edinstveno električno kolo, ki se lahko premika v vse smeri, s čimer je rešil omejitev tradicionalnih motociklov, ki se lahko premikajo le naprej ;).

To samo-uravnotežujoče štirikolesno kolo z vijaki ima mecanum kolesa, ki omogočajo premikanje bočno in vrtenje na mestu. Čeprav je zgrajeno s pomočjo 3D-tiska in vezanih plošč ter ni namenjeno ravno velikim hitrostim, ponuja izjemno manevriranje, kar ga naredi retro-futuristično in inovativno rešitev za ozke prostore in hitre spremembe smeri.

 

The post Revolucionarno: James Bruton predstavil kolo, ki se premika v vse smeri appeared first on motosvet.com.

Trije ključni razlogi za uporabo rokavic na motornem kolesu

21. May 2024 - 6:32

Čeprav policija opaža porast vestnosti pri uporabi zaščitne opreme med motoristi, prometni predpisi narekujejo zgolj obvezno uporabo zaščitne čelade. Vendar pa je pomembnost celotne zaščitne opreme, vključno z jopiči, hlačami, škornji in rokavicami, neizmerna. V tem članku bomo raziskali tri ključne razloge, zakaj so rokavice nepogrešljiv del motoristične opreme.

1. Zaščita pred žuželkami in ostalimi projektili

Med poletnimi meseci je vožnja brez rokavic pogosto videti bolj svobodna, a že prvi večji žuželkasti projektil vam bo dal jasno vedeti, zakaj so rokavice nujne. Srečanje z osami ali večjimi hrošči pri hitrosti nad 70 km/h je lahko zelo boleče. Rokavice vam nudijo zaščito pred temi neprijetnimi in bolečimi srečanji, kar povečuje udobje in varnost med vožnjo.

2. Zaščita med padcem

Med padcem motoristi nagonsko iztegnejo roke, da bi se ujeli ali ustavili. Brez rokavic so koža dlani in prsti zelo izpostavljeni poškodbam med drsenjem po grobi asfaltni površini. Poškodbe rok so lahko resne in trajne, čeprav morda ne ogrožajo življenja. Kvalitetne rokavice so vaša prva linija obrambe, ki lahko prepreči dolgotrajne poškodbe in zagotovi varnost vaših rok.

3. Zaščita pred vremenskimi vplivi

Roke so med vožnjo motocikla zelo izpostavljene vremenskim vplivom, tudi ob lepem vremenu. Brez rokavic lahko po nekaj kilometrih vožnje ugotovite, da so vaše roke premražene zaradi pomanjkanja vetrne zaščite, kar lahko vpliva na vašo sposobnost učinkovitega zaviranja in upravljanja motorja. Rokavice ohranjajo vaše roke tople in ščitijo pred vetrom, kar povečuje vašo reakcijsko sposobnost in varnost.

Uporaba rokavic med vožnjo z motorjem je več kot le dodatek k vaši opremi – je ključni del zaščite, ki vas varuje pred poškodbami in zagotavlja udobno in varno vožnjo. Ne glede na vremenske razmere ali razdaljo vožnje, rokavice so nepogrešljiv del motoristične opreme, ki vas ščiti in omogoča boljšo izkušnjo na cesti.

The post Trije ključni razlogi za uporabo rokavic na motornem kolesu appeared first on motosvet.com.

“NEVER STOP!” KTM Odgovarja na zahteve pristnih ljubiteljev KTM 990 RC

20. May 2024 - 10:10

KTM se ponovno vrača v ospredje z novo serijo KTM 990 RC R. Prvi model, KTM 990 RC R, bo zapeljal s proizvodne linije v Mattighofnu v začetku leta 2025.

Superšportnik bo homologiran za cestno uporabo, združuje avstrijsko inženirsko odličnost in dirkaško DNK. Motor je zasnovan za ljubitelje adrenalina, ki iščejo izjemno zmogljivost tako na stezi kot na cesti.

2025 KTM 990 RC

Prototip KTM 990 RC R bo predstavljen na izbranih evropskih supersport serijah, kar bo zagotovo navdušilo vse oboževalce. KTM, kot pravi, model razvija na “READY TO RACE” način – skozi dirkanje.

V zadnjih petnajstih letih je KTM postopoma uvajal športno usmerjene proizvode, kot so KTM RC8, KTM RC z enovaljnim motorjem in omejena izdaja KTM RC 8C. Z združevanjem raziskav, razvoja in dosežkov v cestnem dirkanju je KTM ustvaril motor za motoriste, ki iščejo vrhunsko cestno izkušnjo, rojeno iz tekmovanj. KTM 990 RC R predstavlja evolucijo trenutne RC linije in omogoča preprosto preobrazbo v KTM 990 RC R TRACK izdajo.

2025 KTM 990 RC

Homologiran za cesto, KTM 990 RC R se ponaša s 57 kg EURO5+ LC8c motorjem, ki razvije 103 Nm navora pri 10.500 vrt./min in 128 konjskih moči. Jekleni okvir je zasnovan za dinamične zmogljivosti, z večjo težo na sprednji osi. Novo oblikovan rezervoar za gorivo in nastavljive stopalke prispevajo k odlični ergonomiji. WP APEX Open Cartridge vzmetenje in lahka aluminijasta kolesa z Michelin pnevmatikami zagotavljajo odlično vožnjo.

#tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_14-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_11-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_12-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_13-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item8 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item9 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_4-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item10 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_5-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item11 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_6-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item12 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_7-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item13 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_8-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item14 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_9-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item15 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/2025_KTM_990_RC_10-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 od 15 2025 KTM 990 RC

Aerodinamična krila, izklesana v vetrovniku in dirkaško oblikovano karoserijo kažejo MotoGP dediščino. Preobrazba v KTM 990 RC R TRACK verzijo vključuje odstranitev cestno legalnih delov, zaščitne komponente in popoln izpušni sistem.

“KTM 990 RC R je inovacija za tiste, ki živijo za vznemirjenje vožnje skozi ovinke. Ponuja moč in prestiž brez visokih stroškov. Naš cilj je zagotoviti izjemno motoristično izkušnjo tako na cesti kot na stezi,” pravi Riaan Neveling, vodja globalnega marketinga KTM.

Začnite odštevanje do leta 2025 že zdaj.

The post “NEVER STOP!” KTM Odgovarja na zahteve pristnih ljubiteljev KTM 990 RC appeared first on motosvet.com.

“975 Monza” iz delavnice Bad Boys Garage prejela nagrado za najboljši motor na 38. Biker Fest International

20. May 2024 - 9:36

Na 38. Biker Fest International je tradicionalni Custom Bike Show, edini v Evropi, ki se neprekinjeno odvija že od leta 1987, ponovno pritegnil množice navdušencev kot tudi najboljše talente in profesionalce s področja predelave motorjev iz Italije in tujine.

H-D FX CHOPPER – W. Mayerl (Avstrija)

Letošnji dogodek je pridobil še večjo mednarodno prepoznavnost s partnerstvom z legendarno Sturgis Bike Week ter sodelovanjem Twin Club MC iz Norrtäljeja na Švedskem, ki že 50 let organizira znameniti Custom Bike Show. BFI je s temi povezavami postal ključno stičišče za najpomembnejše prireditve v ZDA in Evropi.

Nagrado za najboljši motor na IMC je prejel Harley-Davidson Nightster “975 Monza” iz delavnice Bad Boys Garage. Lorenzo Nisi je ustvaril motor, ki združuje sodobno estetiko in športne zmogljivosti. Med finalisti AMD so bili še Harley-Davidson FX chopper iz Mayerl Motorcycles, enovaljni Norton “La Mona” iz Mannaia Workshop ter električni boardtracker “Murata” iz RM Builds.

Nova atrakcija na BFI 2024 je bila Chicano Show, posvečena “viclas”, mehiškim stilskim lowriderjem, ki so znani po svojih bleščečih detajlih. Najbolj izstopajoč je bil Harley-Davidson Softail Heritage iz Rckroll-Chop, ki je že krasil naslovnico revije Bikers Life Magazine.

38. Biker Fest International je znova dokazal, zakaj je vodilni dogodek v svetu custom motociklovi. Nagrada za najboljši motor, ki jo je prejel “975 Monza” iz Bad Boys Garage, je le še en dokaz vrhunskega mojstrstva. Chicano Show pa je prinesel novo dimenzijo z bleščečimi “viclas” motorji, ki so očarali obiskovalce. BFI tako ostaja središče strasti, inovacij in tradicije v svetu custom motorjev.

#tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__3_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__4_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__6_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__7_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__8_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__9_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__10_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item8 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__11_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item9 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__12_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item10 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__14_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item11 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__15_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item12 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__16_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item13 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__17_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item14 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__18_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item15 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__19_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item16 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__20_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item17 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__21_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item18 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__22_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item19 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__23_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item20 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__24_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item21 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__25_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item22 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__26_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item23 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__27_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item24 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/Bike_Show_38_Biker_Fest__28_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item25 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_AMD__2_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item26 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_AMD__3_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item27 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_BAGGER_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item28 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_CAFE_RACER_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item29 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_FREESTYLE_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item30 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_METRIC_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item31 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_MODIFIED_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item32 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_OLD_STYLE_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item33 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_Premiazioni-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item34 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_SCRAMBLER_1__5_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item35 { background: url(https://motosvet.com/wp-content/uploads/2024/05/CBS_STREETFIGHTER_1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 od 35

The post “975 Monza” iz delavnice Bad Boys Garage prejela nagrado za najboljši motor na 38. Biker Fest International appeared first on motosvet.com.

Gajser v Franciji zmagal in znova dobil rdečo številko

20. May 2024 - 8:54

Na sedmi dirki svetovnega prvenstva v motokrosu, Veliki nagradi Francije, sta slovenska tekmovalca Tim Gajser in Jan Pancar, oba z licencama AMZS, navdušila v razredu MXGP.

Gajserjev dominanten nastop v Saint Jean d’Angelyju

Svetovno prvenstvo v motokrosu se je tokrat odvijalo na progi Puy de Poursay v Saint Jean d’Angelyju. V zahtevnih vremenskih pogojih, vključno z dežjem, je v sobotnih kvalifikacijah domači favorit Romain Febvre osvojil prvo mesto. Tim Gajser je zaostal šest sekund in si zagotovil odlično izhodišče z drugim mestom. Jan Pancar je kvalifikacije zaključil na 16. mestu, kar je bila zanj izboljšava glede na vožnjo na čas.

Tim Gajser Napeta nedeljska dirka

V prvi nedeljski vožnji je Gajser po nekaj zavojih prevzel vodstvo in suvereno zaključil na prvem mestu. Po prihodu v cilj je izjavil: “Steza je zelo zahtevna in polna globokih kanalov, ki skrivajo zoprne luknje. Kljub manjšim težavam z rokama sem se počutil dobro in upam, da bom vse ponovil tudi v drugi vožnji.”

Tim Gajser

Jan Pancar je s svojim značilnim vztrajnim pristopom končal prvo vožnjo na 14. mestu. V drugi vožnji, ki jo je zaznamoval dež, je Gajser kljub padcu v 12. krogu končal na četrtem mestu, kar je bilo dovolj za skupno zmago. S tem si je priboril rdečo številko vodilnega v skupnem seštevku, kjer ima pet točk prednosti pred Jorgejem Pradom.

Pancar je v zahtevnih pogojih druge vožnje znova dosegel 14. mesto in skupno osvojil 13. mesto. V skupnem seštevku je zdaj na 14. mestu z 79 točkami.

Neuspeh za Peklaja na evropskem prvenstvu

Medtem je na progi Puy de Poursay potekalo tudi evropsko prvenstvo za voznike z motorji do 250 kubičnih centimetrov. Jaka Peklaj, ki je kvalifikacije zaključil na 33. mestu, je zaradi okvare motorja ostal brez priložnosti za tekmovanje v razredu EMX 250.

Tim Gajserjeva zmaga v Franciji je izjemen dosežek, ki mu je prinesel rdečo številko vodilnega v svetovnem prvenstvu. S tem uspehom je še enkrat dokazal, zakaj je med najboljšimi motokrosisti na svetu.

The post Gajser v Franciji zmagal in znova dobil rdečo številko appeared first on motosvet.com.

Odkrijte novi GIVI Trekker Alaska

18. May 2024 - 15:48

GIVI, priznano ime v svetu motorističnih dodatkov, je z inovativno serijo Trekker Alaska ponovno postavil nov standard. Predstavljena na EICMA 2019, je ta linija aluminijastih motorističnih kovčkov hitro postala zelo priljubljena med ljubitelji popotništva. S sodobno tehnologijo ponuja Trekker Alaska popolno kombinacijo funkcionalnosti, vzdržljivosti in dostopnosti.

Trekker Alaska

Serija Trekker Alaska vključuje dva 36-litrska stranska kovčka in dva zgornja kovčka s kapacitetama 56 in 44 litrov. Na voljo so v dveh izvedbah: naravni aluminij in mat črna, kar zagotavlja tako stil kot praktičnost za vsakega motorista.

Givi Trekker Alaska Inovativne Funkcije

GIVI je v serijo Trekker Alaska vključil več pionirskih funkcij, s katerimi so pridobili tri nove patente. Te funkcije vključujejo:

  • Kombinirane Tečaje: Zagotavljajo večjo strukturno trdnost in odpravljajo potrebo po zadrževalnih kablih.
  • Sistem WIRELEASE: Patentiran mehanizem za odklepanje z zunanjim gumbom in jeklenim kablom, ki poenostavlja postopek sprostitve.
  • Zadnja kljuka za stranske kovčke: Omogoča, da kovček ostane pritrjen na okvir in se nagne navzven, kar olajša odpiranje in zapiranje.
Praktična zasnova in dodatki

Kovčki Trekker Alaska so zasnovani z mislijo na uporabnika. Imajo močne ročaje, integrirane v okvir, in štiri zanke za pritrditev dodatnega tovora. Za večje udobje GIVI ponuja tudi dodatke, kot so naslonjala za potnike, podloge za pokrove in vodoodporne notranje torbe, kar še povečuje funkcionalnost teh motorističnih kovčkov.

Specifikacije Kovčkov Trekker Alaska
  • ALA36A in ALA36B: Stranski kovčki s kapaciteto 36 litrov, dimenzijami 562x374x260 mm in maksimalno obremenitvijo 10 kg.
  • ALA44A in ALA44B: Zgornji kovčki s kapaciteto 44 litrov, dimenzijami 464x331x421 mm in maksimalno obremenitvijo 10 kg.
  • ALA56A in ALA56B: Zgornji kovčki s kapaciteto 56 litrov, dimenzijami 559x328x463 mm in maksimalno obremenitvijo 10 kg.
Givi Trekker Alaska Zakaj Izbrati GIVI Trekker Alaska

Serija GIVI Trekker Alaska dokazuje GIVI-jevo zavezanost inovacijam in kakovosti. S svojimi naprednimi funkcijami, praktično zasnovo in dostopno ceno je idealna izbira za motoriste, ki iščejo zanesljive in stilske rešitve za svoje turistične dogodivščine. Ne glede na to, ali gre za kratke izlete ali dolge motoristične ture, so kovčki Trekker Alaska vaš popoln spremljevalec na cesti.

The post Odkrijte novi GIVI Trekker Alaska appeared first on motosvet.com.

Pages